Nederland maakt potje van nascholing chauffeurs, zegt Brussel
30 november 2011|

Europese Commissie tikt Nederland op de vingers, omdat het de Europese regels voor nascholing van chauffeurs niet goed naleeft.
Dat zegt VekaBest verkeersleermiddelen. Volgens deze leverancier van officiële CBR-examensystemen staat de Commissie op het punt een zogenoemde inbreukprocedure tegen Nederland aan te spannen.
De kern van de zaak is dat alle Europese vrachtauto- en buschauffeurs verplicht periodiek nascholing in hun vak krijgen. Dat moest de verkeersveiligheid, het milieu, het beeld van de transportsector bij het grote publiek en de kennis van de vervoersmarkt verbeteren. Dit werd in 2006 in een richtlijn vastgelegd, die de landen vervolgens moesten uitvoeren.

Nederland zou met deze richtlijn de hand lichten door 'allerhande niet terzake doende trainingen toe te staan als 'nascholling'. Zo kan een chauffeur in Nederland zijn vrachtautorijbewijs verlengen door het volgen van cursussen als 'projectverhuizer', 'heftruckchauffeur', 'assistent expediteur', 'bedrijfshulpverlener' en 'hijsbegeleider'. Allemaal nuttige opleidingen, maar voor een beroepschauffeur in het wegvervoer grotendeels irrelevant, redeneert de Europese Commissie.

Volgens VekaBest heeft Brussel het ministerie van Infrastructuur en Milieu hier ook bij herhaling op gewezen, maar gaf dat ministerie geen gehoor. De inbreukprocedure heeft tot doel dat Nederland alsnog wordt gedwongen de certificering van nascholingscursussen in lijn te brengen met de EU-richtlijn.

 zoekwoorden; uitzendbureau transport | uitzendbureaus transport -de-trans | uitzendbureau | uitzendbureaus

bron; www.nieuwsbladtransport.nl