De Nederlandse automobilist kan zich voorbereiden op een hete winter op de snelweg. Langzaam rijdende truckers, wegblokkades en stakingen; de Nederlandse vrachtwagenchauffeur is de ‘arbeidsverdringing’ door Oost-Europese chauffeurs en alle misstanden die daarmee samenhangen spuugzat. Dat zegt voorzitter Klaas de Waardt van brancheorganisatie VERN voor kleine transportondernemers.

De brancheorganisatie heeft nog een ijzer in het vuur liggen om de problemen rond Oost-Europese truckers aan te pakken, zegt De Waardt. Samen met Deense, Zweedse en Noorse truckersorganisaties stapt hij mogelijk nog deze maand naar Brussel om een onderzoek te eisen naar de rechtsongelijkheid onder vrachtwagenchauffeurs. Aanstaande zaterdag wil De Waardt een mandaat vragen voor deze actie op een bijeenkomst van zijn achterban Zwolle.

Nederland telt circa tienduizend kleinschalige transportondernemingen die allemaal gebukt gaan onder ‘valse concurrentie’ en ’arbeidsverdringing’, zegt De Waardt. „Maar Nederland is niet het enige land dat daar last van heeft. Wij trekken nu samen op met onze Scandinavische collega’s. Ook zijn we nog in gesprek met de Belgen en de Fransen.”

Slaven
De truckers uit deze landen eisen dat de EU een onderzoek doet naar de omstandigheden op de weg van Oost-Europese truckers. „Terwijl de Nederlanders zich diep in de kosten steken om te voldoen aan de hoogste eisen op het gebied van verkeersveiligheid en werkomstandigheden, houden onze Oost-Europese collega’s zich nergens aan. Ze zijn slecht opgeleid, vormen een gevaar op de weg en worden als slaven behandeld door de grote transportbedrijven. Dat leidt tot ernstige concurrentievervalsing. Zeker als je weet dat zeker 15 procent van alle chauffeurs op de Nederlandse wegen afkomstig zijn uit Oost-Europa.”

Door samen op te trekken met chauffeurs uit andere West-Europese landen hoopt De Waardt een vuist te maken in Brussel. „In Den Haag krijgen wij toch geen gehoor meer. Maar als dit ook niet werkt, gaan we vanaf januari harde acties voeren op de weg. Als alle politici vijf dagen vrij nemen, draait de wereld heus wel door. Maar rijden er vijf dagen geen vrachtwagens meer in Nederland, dan lijden we honger”, aldus een grimmige De Waardt.

bron;spitsnieuws.nl